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インドネシアでの仕事 森林から船積みまで

北スマトラ シンキルのカポール材

インドネシア カポールの土場
インド洋に面したシンキルはとても不便な場所に位置していました。
インドネシア カポールの土場
メダンから車でシボルガまて行き、そこから船で丸1日でシンキルに到着。計2日かかります。
インドネシア カポールの筏食事の用意
木材はカボールという広葉樹です。トラックのボデーなどに利用される堅い木です。
インドネシア・シンキル カポールの筏
河口までの途中の川で待機中の筏
インドネシア 現場
河口付近、いわゆるロックポンド、ここで検品などが行われる。
インドネシア カポールの筏
ロックポンド、移動はカポール丸太をくりぬいた小舟。
インドネシア・シンキル  カポールの筏
検品中の筏、スタッフが心配そうに見ている。スタッフの幹部はほとんど華僑。
インドネシア カポールの不良部分切断
欠点部分を取り除くため、チェンソーで切断している。
インドネシア カポールの筏
検品の間の休憩の時間。休憩といってもどこにも行けないし、横になることもできない。
インドネシア カポールの船積
オンデッキにカポール材を積み込んでいる。ほとんどの場合、徹夜で積み込み作業があり、私達検品員が寝ている間に悪い材が積み込まれる場合もある。
インドネシア・シンキル カポールの船積
積み込み時には小口があらわになり、穴が開いているのがわかる時がある、穴の深さが2メートルだと、2メートル分の価値のない丸太を買ったことになり、検品者の責任となる。

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