2015年- 道内木材自給率２１％ |木製品、木、木工などのネット新聞情報 |木の情報発信基地

ID:

33364

年:

2015

月日:

0625

見出し:

道内木材自給率２１％

新聞名:

読売新聞

元UR(アドレス):

http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/feature/CO003961/20150625-OYTAT50004.html

写真:

記事

「森林王国」の資源生かそう。濱田康行濱田康行　需要が持続的に存在すれば供給は必ず生まれる。
これは経済学の原則だ。
みんなが欲しいものを作れば、必ず売れる。
売れればもうかる。　しかし、この常識が通用しない奇妙な産業分野がある。
しかも私たちにとって身近なところに　かつて、このコラムで触れたことがあるが、北海道の上空を飛ぶと、眼下には森林が広がる。
北海道の総面積の約７０％に相当する。
格好良く言えば北海道は森林王国なのだ　「奇妙」という言葉を使ったわけは、これだけ森林が豊富な北海道なのに、木材を輸入しているからだ。
グラフをみてほしい。
一時は外材が道産材を上回った。
なぜか？　原因はいくつかある。
建築現場では寸法・品質のそろった規格品が必要となるが、道産材だと規格がそろわないというのが一つ。
外材との価格負けも理由の一つだ。
だが、最大の理由は森林はあるのに材木にならないという点にある。
人材不足、後継者不足で間伐などの手入れが行き届いていない。
森はあっても、機械の通る道、運び出す道（林道）が整備されていないのだ　環境派の人々からすれば「森林が保存されていいのでは」ということになるかもしれない。
でも、人の手が入らなければ、森は荒れる一方だ　森林が豊富なのに木材を輸入する、経済学では説明しきれないこの奇妙な現象は、近い将来、深刻になるとみられる。
戦後に植林された樹木が適齢期を迎えるからだ　北海道は木材生産で全国の１９％。
一応、断トツとはなっているものの、道内の建築木材の自給率は２１％（２０１２年）に過ぎない　対応も講じられている。
カラマツの利用がその一つだ。
従来は建材用に不向きだったが、乾燥技術やカット方法の進歩で利用可能となった。
需要と供給を効率的につなぐ物流システムも考えられている。
わざわざ輸入しなくても上手に道産材を使えば雇用は増えるし、木材輸送時の二酸化炭素排出量も減る。
まさに一挙両得となる fff:

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