2018年- ほぼ木製！ |木製品、木、木工などのネット新聞情報 |木の情報発信基地

ID:

40762

年:

2018

月日:

0215

見出し:

ほぼ木製！プライウッドのクロスバイクの完成度に驚き…新機能材料展2018

新聞名:

レスポンス

元UR(アドレス):

https://response.jp/article/2018/02/15/306111.html

写真:

記事

天童木工が製作したRPW+技術を用いたクロスバイク。
非常に洗練されたデザインながら、レトロ感も漂う、優雅な雰囲気を放つ。
ハブはアルミ合金の既存のモノをRPW＋でサンドイッチして製作。
ギアやチェーン、ブレーキなどは従来の自転車パーツを使用。
重量は12kgと比較的軽量。
ロードバイクとしてなら、さらに部材を削ぎ落として軽量化することもできそうだ。
こちらはRPW＋の難燃性を実証したもの。
右が通常のRPW、左が難燃処理が施されたRPW+ 製のイージーチェアだ注目の記事特別編集【川崎大輔の流通大陸】中小企業が勝ち残る、カンボジア自動車アフターマーケットスバルゲレンデタクシー5周年、ド派手に開催！…苗場スキー場で 800も86も、トヨタのスポーツは水平対向エンジン…ノスタルジック2デイズ新機能性材料展で面白いデザインの自転車を見かけた。
それも木製のクロスバイクだ。
家具メーカーとして知られた山形の天童木工が作ったもので、東北の粘土を用いた技術を中心とした産総研コンソーシアムClayteamの共同ブースに展示されている。「これはRPW＋（ロール・プレス・ウッド・プラス）、従来のRPWがスギやヒノキなどの軟質針葉樹の薄板を圧縮して貼り合わせたものなんですが、それに薬剤を染み込ませて機能を高めた素材でできています」。
そう教えてくれたのは、天童木工のホームユース事業部部長、永坂英樹さんだ美しい曲線を描くプライウッドは60年前から天童木工のもつ技術だが、RPWはさらにプライウッドの合板に圧力をかけて40から50％に圧縮して強くする技術。
さらにに薬剤を染み込ませることで、新たな機能を付加することを可能にしている。
例えば防炎処理を施すことで難燃材とすることも可能なんだとか。
このクロスバイクに使われている木材では耐候性を高める処理が施されており、屋外でも木製家具が長く楽しめるようになっているそうだ。
クロスバイクを製作したのは、その耐久性を証明するためだそうだ天童木工は未だに50年以上前にデザインされた家具が人気で、日本ではソファやイージーチェア、欧州ではデザイン性の高い柳宗理のバタフライスツールなどが人気だと言う。
ちなみにレクサスのステアリングホイールにも同社の木工技術は利用されている。このクロスバイクは昨年11月にパリの見本市に出展するために製作したもの。
ハブやギア部分以外はほとんどが木製で、十分な強度を誇りながら重量も12kgと軽く仕上げられている。
ホイールなど部品を作るのは熟練の職人たちでわけなく可能だったが、自転車に関する知識を持つスタッフが少なく、社員の中に元自転車部の人間がいることから組み立てることができたとかデザインは社外の若いデザイナーによるものだそうだが、プライウッドの美しい曲線を活かした仕立ては、何とも優雅でレトロ感もある。
竹やその他の木材製自転車のオーナーなどから、ホイールの引き合いもあるそうだ。
ステアリング回りの剛性が不足気味だと言うが、そこさえ解決できれば商品としても十分通用しそうである。
ただし同社の家具同様、それなりのお値段にはなりそうだ fff:

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