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- ID:
- 42604
- 年:
- 2018
- 月日:
- 0913
- 見出し:
- ウッド・ファースト
- 新聞名:
- 宮崎日日新聞
- 元URL:
- http://www.the-miyanichi.co.jp/kuroshio/_34387.html
- 写真:
- なし
- 記事
- 飛行機と言えば金属製が常識だった第２次大戦中に木製のものがあった。英空軍の「デ・ハビランド・モスキート」。主に爆撃機だったが偵察、夜間戦闘機タイプもあった
ランカスター、スピットファイアと並ぶ英国軍用機の三大傑作機の一つ。１９４０年の初飛行で、ほぼ時速６４０キロ（水平飛行）を記録した。双発機としては異例の運動性能も兼ね備えた、まさに万能機だった（秋本実監修「第２次大戦 世界の戦闘機ベスト５０」）
約８０年前に、木材が金属に遜色ない素材であることを証明した飛行機の存在はマニアを除き一般にはあまり知られていない。だが、これからの木の用途を考える上で見逃せない史実。飛行機に使えるならば他にもっと利用法があるだろう
先日、宮崎市であった県経営者協会創立７０周年記念講演会で、東京海上ホールディングス代表取締役会長の隅修三（すみ・しゅうぞう）さんが、講演の終わりに「地方創生に向けた林業改革を推進するために、日本の中高層ビルを木造建築にしよう」と呼びかけ海外の実例を紹介した
ウッドファーストは、何かを造る場合まず木を使うことを優先し、それが難しい場合に初めて他の材料を用いるという思想だ。欧米ではこの考え方が徹底されていてケンブリッジ大学チームは木造８０階建て超高層ビルまで構想している
西都児湯森林管理署の新庁舎は一部に耐震、断熱性に優れたＣＬＴ（直交集成板）工法を国施設として初採用。隅さんが紹介した実例もＣＬＴなどの新材料で建てられた。空を飛んだ大戦機に負けず空高くそびえるビルを木で。林業県の夢だ
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