ID　14070

登録日　 　2009年 11月19日

タイトル

地元の幹線道路で“バーチャル植林”推進　佐川急便

新聞名

ITpro

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佐川急便 年間数億円の燃料費を節約 燃費集計システム活用し、前年比3％の燃費改善 記事一覧へ > 佐川急便文京店の「プロジェクトG」の掲示板。地元の幹線道路への“植林”を推進。同店安全推進課の星野耕助・係長（左）と佐藤憲次氏 [] 　佐川急便が2009年度（2010年3月期）から始めた「エコ安全ドライブ大作戦」が、2009年4月から10月までのおよそ半年間で、配送車の燃費を前年同期比約3％改善させる成果を上げている。燃料費に換算すると年間 数億円の節約になるという。これはセールスドライバー（集配を担当する運転手）への意識づけによって、燃料費の節約を図る取り組みだ。
　燃料費節約の活動自体は2006年度から展開しており、2008年度以前は「エコ安全ドライブ」活動と呼んでいた。車両別の燃費を実測できる「電子点呼システム」を全拠点で導入し、車両別の走行距離や給油量などを自 動集計できるようになったのが2008年度のことだ。2009年度に入って前年度との比較が可能になったため、活動名を「大作戦」に改めて、同システムの活用にも本腰を入れた。
　具体的には、四半期ごとに3つの指標別に、上位に入った営業店を表彰する。3つの指標とは「燃費改善率（前年比の改善度）」「単純燃費（絶対値）」「燃料使用量削減率」――である。規模や所在地（都市部か地方か）に よって有利不利が生じないよう、全国約360営業店を4つのグループに分け、それぞれのグループごとにベスト3の営業店を表彰することにした。
　1997年から「アイドリングストップ」を励行するなどしてきた同社では燃費向上の“のりしろ”は少ない。現在啓もうしている「エコ安全ドライブ7カ条」の内容は「アクセルは緩やかに踏む」「早めのシフトアップ」「速度を一 定に保って走行する」といった「普通の運転習慣では行わないことばかりで、徹底するのは大変だ」（東京本部人事・安全管理部安全推進課の田村健司係長）。それだけにセールスドライバーの意識改革が、取り組みの鍵 である。
地元の幹線道路で“バーチャル植林”推進 　そこで、佐川急便は営業店に意識づけのアイデアを競わせることで、7カ条の励行を促そうとした。
　例えば東京都文京区などを担当する文京店がその1例。同店は全国でエコ安全ドライブ活動が最も浸透している拠点の1つで、表彰の常連になっている。2009年10月の単純燃費（＝通常の燃費の数字をさらに車両の 容積で割り算したもの）は4.97（km/リットル・立方メートル）で、前年同月比9％、2005年度の同月比では19％と大幅に向上させた。
　文京店ではセールスドライバーへの意識づけの手法に一工夫がある。例えば「プロジェクトG」という独自の取り組みをしている。燃費向上でCO2排出量削減した分を積算し、そのCO2を吸収できるだけの樹木を植林 すると想定。エリア内の幹線道路である「白山（はくさん）通り」に“植林”する架空の計画を進め、進ちょくを地図で張り出している。白山通りの中央分離帯の全長は2.9kmあるが、現状は300mほど進んでおり「完成予定日： 平成32年11月20日」と書いてある。
　「数字で管理するだけでは、セールスドライバーのモチベーションは上がらない。一人ひとりの意識にかかっているだけに、自分や営業店がどれだけやったか実感がわくように工夫している」（文京店安全推進課の星 野耕助・係長）。このほかにも、文京店では毎日エコドライブの実践度を点数化して、特定の2人で“対戦”させるなど、あの手この手で徐々に燃費を改善している。